Con una importante asistencia de personas vinculadas al sector Pesca se realizó el Primer Congreso Internacional del atún en Lima este 14 de noviembre de 2018.
Destaca la participación y presencia del viceministro de Pesca y Acuicultura y de los congresistas Roberto Vieira y Fredy Sarmiento, quienes en una demostración de interés por el tema pesquero permanecieron durante toda la jornada, habiendo el viceministro clausurado el evento en representación del Ministro de la Producción.
Destaca la exposición de Alfonso Miranda, presidente de la Cámara Peruana del Atún quien concluye en lo siguiente:
PROBLEMÁTICA
- ALTO PRECIO DE COMBUSTIBLES: Permitir la recuperación de impuestos de los combustibles usados en faenas de pesca de atún. Existen tratamientos similares en países como USA que clasifican el ISC como luxury tax.
- FALTA DE INFRAESTRUCTURA
- DEMORAS BUROCRÁTICAS PARA INTERNAMIENTO DE ATÚN
- COSTO DE NACIONALIZACIÓN DEL ATÚN
- COMPETENCIA DESLEAL DE CONSERVAS EXTRANJERAS
- SOSTENIBILIDAD SOCIAL Y ECONÓMICA
- BARRERAS SANITARIAS
- CAMBIO DE REGLAS
- CONCLUSIONES
Una industria que respeta escrupulosamente los estándares y normativas para la comercialización responsable y sostenible de sus productos.
Una industria que defiende el mantenimiento del empleo y producción
Una industria que apuesta por la internacionalización.
Una industria que apuesta por la innovación, desarrollo e investigación.
Una industria comprometida con la calidad y seguridad alimentaria.
Una industria comprometida con los principios de responsabilidad empresarial en los ámbitos social, económico y medioambiental.
LA CÁMARA PERUANA DEL ATÚN DEMANDA:
Aseguramiento de la materia prima en condiciones competitivas para todas las plantas procesadoras.
Un marco legal estable, coordinación entre todas las políticas del Estado que hagan posible una base industrial competitiva garantizando su crecimiento y el fomento del empleo digno y formal.
Cumplimiento del rol del Estado Peruano en favor de reglas de juego justas en el mercado interno y externo
Eliminar las trabas a la inversión y al desarrollo. No se piden subsidios, con que no nos pongan cargas encima es suficiente
