Hacia el 2030, el 5% del parque automotor consumirá energía eléctrica, para lo cual se proyecta la instalación de 48 estaciones de carga que será realizada por empresas eléctricas, en varias ciudades del país, lo que permitirá acelerar el proceso de transición hacia la electromovilidad, afirmó el sudirector de Engie Perú, Daniel Cámac. Sin embargo, el ejecutivo sostuvo que, aunque esta es una señal positiva, los avances en los aspectos normativos y de incentivos regulatorios para incentivar el ingreso de los vehículos aún son muy lentos si se comparan con la urgencia climática. Paralelamente, se debería apuntar a fomentar alianzas públicas privadas que permitan la renovación de la flota de transporte masivo por una 100% eléctrica. El especialista explicó que el costo de un bus eléctrico estándar es de 40% a 60% más que un bus típico GTU/ Metropolitano convencional. Sin embargo, el retorno de la inversión se ve en un plazo de ocho años, debido a los ahorros que se generan con el uso de electricidad, en comparación con los combustibles fósiles cómo diesel o gas natural. Por ello, recomendó que, con contratos de transporte público de largo plazo, este retorno es favorable.
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