Para el cierre de 2023 se estima que el movimiento de contenedores a nivel nacional alcance los 3.012 miles de TEUS registrando un crecimiento de 5,1% por efecto de una mayor dinámica de las exportaciones.
Si bien en el avance entre enero y agosto de 2023, el valor de las exportaciones definitivas e importaciones para el consumo cayeron 1,1% y 16% respecto del mismo periodo del año anterior, se espera que el movimiento de contenedores se incremente entre octubre y diciembre de 2023 por una mejora de la dinámica de las exportaciones mineras y agrícolas, a través de una mayor atención de naves en los principales puertos Terminal Norte Multipropósito del Callao, Terminal Zona Sur, el Terminal Portuario Matarani y el Terminal Portuario Paita.
En los próximos meses el mercado podría beneficiarse con el inicio de operaciones de los puertos de Paita y Chancay, este último que se encuentra en un 50% de avance de obra. Sin embargo, se debe tomar en cuenta el retroceso del envío de mercancías hacia el Perú, desde el Canal de Panamá por factores climáticos, a lo que se suman las tensiones bélicas y comerciales que podrían interrumpir la cadena de suministros, así como los efectos del Fenómeno de El Niño; así refiere el último “Informe del Mercado de Operadores Logísticos” de la consultora MAXIMIXE.
