En la década de los 1980, el PBI del Perú se contrajo más de veinte por ciento y la pobreza aumentó al cincuentaicinco por ciento. Hubo hiperinflación de los productos básicos, escasez de alimentos y desempleo masivo. Asimismo, grupos subversivos buscaron destruir el Estado democrático. Para superar ello, se dejó de hacer lo mismo, aprobando una nueva…
En el libro “Ideas para reconstruir la Institucionalidad del País”, publicado en junio del 2018, se propone la creación del Poder del Ciudadano para controlar a la clase política que hoy se encuentra desacreditada. Cada vez se hace más evidente la necesidad de llevar a cabo reformas profundas tanto en el Poder Ejecutivo conformado por…
En la década de los noventa, el gobierno peruano intentó hacer una reforma del Estado que en vez de incluir a todos los Poderes solo fue realizado, en la práctica, por el Poder Ejecutivo. El proyecto fue liderado principalmente por profesionales de derecho y no contó con la participaron de especialistas en procesos. Finalmente, el…
Hace cincuenta años se criticó duramente la construcción del zanjón. Se decía que la ciudad iba a ser dividida en dos, que dichas obras podían hacerse en Europa porque allí no había hambre, entre otros comentarios ácidos en contra de la obra. Aquellos que criticaban tanto al zanjón, hoy los utilizan y olvidan de sus…
Proveer infraestructura es uno de los principales roles del Estado para que el país pueda desarrollarse en forma competitiva y que la población tenga una mejor calidad de vida. Tenemos una deficiente gestión en este aspecto, y ni siquiera el Estado puede determinar la brecha existente para sustentar la actividad económica actual y el sector…
El transporte en Lima y Callao y en las principales ciudades del país ha ido involucionado por la incapacidad de las instituciones competentes así como la dispersión de las responsabilidades asignadas al Ministerio de Transportes y Comunicaciones y las municipalidades de Lima y del Callao. La informalidad, intereses particulares, el crecimiento del parque automotor, la…
La carretera central ha colapsado; el aeropuerto Jorge Chávez con graves problemas para atender la demanda de los servicios aeroportuarios que sigue creciendo; se difunde los actos de corrupción en la contratación y ejecución de obras en los gobiernos, nacional y sub nacionales en los que se encuentran involucrados autoridades de primer nivel; la brecha…
La Ley 26917 publicado el 23 de enero de 1998 creó OSITRAN como organismo regulador de la infraestructura de transporte y estableció como finalidad propiciar el desarrollo de los servicios de transporte y la supervisión de la explotación de la infraestructura nacional de transporte de uso público. La Ley N° 29754 publicado el 14 de…
A raíz del propósito del Ejecutivo para reactivar la economía a través del destrabe de los proyectos, se ha dado muerte al sistema nacional de inversión pública y se ha manifestado la necesidad de planificar la infraestructura pública. Asimismo, la Comisión Presidencial de Integridad señala en uno de sus ejes – la de evitar la…
Soy consciente que la gestión de la administración anterior incrementó las trabas que ya existían para realizar inversiones privadas y públicas, generando que procesos burocráticos sean aún más engorrosos, afectando la competitividad, el clima de confianza y el desarrollo económico del país. Reactivar la economía es una necesidad imperiosa para el país y que el…
