Mediante el Decreto Legislativo N° 1413, el Ejecutivo busca generar una alternativa competitiva de transporte marítimo entre los puertos de la costa (cabotaje) en tráfico de pasajeros y carga. Aunque la norma excluye el transporte de líquidos a granel distintos al gas natural licuefactado, se espera que el realizar movimientos de carga desde puertos del interior del país hacia el Callao, y viceversa, permita a las empresas reducir sus costos en el traslado de mercancías, dada la mayor competencia que se generaría con los sistemas de transporte terrestre o el aéreo.