Los fletes marítimos han subido entre seis y siete veces su valor prepandemia en los últimos meses, informó el Mincetur. El alza en los costos se debe al impacto que tiene la guerra entre Rusia y Ucrania en la economía global. Asimismo, actualmente las principales operadoras navieras de portacontenedores suspendieron las reservas de transporte marítimo hacía y desde ambas naciones que se encuentran en guerra, con lo cual se está generando una mayor congestión portuaria, derivando así en un aumento de los fletes. Pero no sólo se está elevando las tarifas del transporte marítimo, sino que también se registra un efecto en los fletes aéreos, situación que tendrá efecto en los productos de alto valor que el Perú exporta por esa vía, por ejemplo, el oro y el espárrago. Diversos analistas económicos coinciden en que el precio de los fletes internacionales bajará gradualmente hacia el segundo semestre de 2022 y durante el 2023, pero no a los niveles prepandemia. La caída se debería a una mayor oferta de barcos y contenedores por parte de las navieras, quienes incrementarían su oferta en un 7%. El precio de un contenedor de China a Perú antes de la pandemia se situaba en US$ 2.000, mientras que hoy alcanza picos hasta de US$ 12.000.
Fletes marítimos suben hasta siete veces debido a la guerra entre Rusia y Ucrania
