Las ventas de vehículos livianos crecieron 38,7% entre enero y julio de 2026, con los SUV como principal motor de expansión. El cambio en las preferencias de compra abre oportunidades comerciales, aunque la recuperación enfrenta el desafío de sostenerse más allá del rebote.

El mercado automotor peruano atraviesa una recuperación significativa, pero su crecimiento está lejos de ser uniforme. Entre enero y julio de 2026 se vendieron 143.825 vehículos livianos, un 38,7% más que durante el mismo periodo del año anterior. Detrás de este avance aparece un cambio en la composición de la demanda: los SUV ganan terreno frente a las categorías tradicionales y se consolidan como el principal segmento del mercado.

Los SUV marcan el ritmo

Las ventas de SUV alcanzaron 79.478 unidades, con un crecimiento interanual de 51,6%. Su participación en el mercado de vehículos livianos pasó de 50,5% a 55,3% en un año. Esto significa que aproximadamente dos de cada tres unidades adicionales vendidas correspondieron a esta categoría. La recuperación, por tanto, está acompañada de una transformación en las preferencias de compra que obliga a fabricantes, importadores y concesionarios a reconsiderar la composición de sus portafolios.

Las demás categorías también crecieron en volumen, aunque perdieron participación relativa. Las pick-ups y furgonetas redujeron su peso de 20,9% a 18,7%, mientras los automóviles tradicionales pasaron de 15,1% a 13,9%. Esta evolución refleja un mercado donde la expansión de la demanda favorece de manera desigual a los distintos productos. Para las empresas, la oportunidad consiste en responder a ese cambio sin descuidar segmentos que siguen atendiendo necesidades comerciales y de movilidad específicas.

La oferta importada ha acompañado esta expansión. A agosto de 2026, el valor de las importaciones de vehículos alcanzó US$ 2.120,8 millones, un crecimiento interanual de 58,5%, con China representando el 46,4% del total. La mayor presencia de proveedores internacionales amplía las alternativas comerciales, pero también intensifica la competencia. En este escenario, la disponibilidad de modelos, los precios, el financiamiento y los servicios posteriores a la venta adquieren mayor importancia para sostener las posiciones de mercado.

La prueba llegará después del rebote

El principal desafío será mantener el dinamismo una vez superada la fase de recuperación acelerada. MAXIMIXE proyecta que las ventas anuales de vehículos livianos crecerán 30,3% en 2026, hasta alcanzar unas 243.600 unidades, pero moderarán su expansión a 1,2% en 2027. Este cambio anticipa un mercado donde el crecimiento dependerá menos del impulso inicial de la demanda y más de la capacidad de las empresas para gestionar inventarios, preservar márgenes y ofrecer condiciones competitivas de financiamiento.

El auge de los SUV representa una oportunidad, pero también modifica las exigencias competitivas del sector. El informe Riesgos de Mercado – Automóviles, de septiembre de 2026, elaborado por MAXIMIXE, profundiza en estas tendencias mediante el análisis de ventas por categoría y marca, importaciones, crédito vehicular y perspectivas para 2026–2027. Comprender cómo evoluciona esta nueva composición del mercado será fundamental para anticipar dónde se concentrarán las oportunidades de crecimiento.

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