En breve el Ejecutivo enviará al Congreso un proyecto de ley para la promoción de la producción, importación y comercialización de los autos eléctricos. Aún no se tiene claro cuáles serán todos los lineamientos de la propuesta de norma, pero se sabe que en lo que concierne a los aspectos tributarios se tendrá un tratamiento especial con un IGV de 13% por un periodo de 5 años, excepción del ISC, cero aranceles a la importación por un plazo de 10 años e inafectación del pago del impuesto al patrimonio vehicular por una década.
A nivel mundial la movilidad eléctrica es una tendencia en aumento, de acuerdo con las cifras de crecimiento proyectadas, los vehículos eléctricos representarán el 11% del mercado automotriz en 2025, el 28% en 2030, el 43% en 2035 y, con un 55% del mercado, superarán a los de combustión interna en 2040. Y eso no ha quedado en teoría, un buen ejemplo es China, país donde se estableció una normativa según la cual el 12% de las ventas de automóviles deben corresponder a vehículos con energías alternativas; otro caso es Noruega, el líder mundial en cuanto a penetración de mercado de los vehículos eléctricos a batería con 56% del total.