Según la tercera edición del Índice Mundial de Desempeño de Puertos de Contenedores (CPPI), elaborado por el Banco Mundial, el puerto del Callao y Paita se destacan a nivel mundial en las posiciones 35 y 101, respectivamente. A nivel regional, el puerto del Callao se sitúa en el quinto lugar, mientras que Paita ocupa la posición 19 entre los puertos más eficientes de Centroamérica, Sudamérica y el Caribe.
En comparación con el enfoque administrativo/técnico tradicional, el puerto del Callao ascendió al puesto 43 en 2022, con 98,02 puntos, mostrando un notable avance de 215 posiciones con respecto a 2021. Este progreso se atribuye a las mejoras implementadas por los concesionarios APM Terminals y DP World, quienes redujeron en un 90% el tiempo de espera de las naves en bahía en el Terminal Norte Multipropósito del Callao durante el año pasado.
En cuanto al puerto de Paita, se ubicó en el puesto 102 en el Índice CPPI de 2022, con 36,19 puntos, experimentando una caída de 27 posiciones en comparación con 2021. Esta disminución se debe a la recuperación de puertos importantes, como Hong Kong, en términos de eficiencia en los tiempos de espera. Durante el 2021, la mayoría de los puertos a nivel mundial enfrentaron largas colas de naves, lo que afectó el rendimiento de Paita.
Estos resultados demuestran la necesidad de seguir trabajando para mejorar la eficiencia operativa de los terminales portuarios, especialmente en los puertos de provincias. Los puertos desempeñan un papel crucial en la economía global, y mejorar su eficiencia conlleva la reducción de los costos del comercio exterior, la garantía de la seguridad alimentaria, el fortalecimiento de la resiliencia y la disminución de emisiones innecesarias de buques.
