APM Terminals, concesionaria del terminal Norte del Callao planteó una mejora del diseño original cuya inversión total se estima en US$ 883 millones. Toda la infraestructura a construirse no debe centrarse para movilizar carga en contenedores , puesto que se espera próximamente la ampliación de la demanda de servicios de carga no contenedorizada, superior a lo previsto en el plan maestro.
Así se evitarán sobrecostos adicionales superiores a los US$ 200 millones al año, evitando la elevación de los precios de los alimentos como el pollo, fideos y el pan.