Hasta fin de año la inversión en la Línea 2 del Metro de Lima llegaría a US$ 1.120 millones, informó hoy el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).
“El contrato de concesión establece una inversión de 4, 530 millones dólares y hasta el momento se ha ejecutado US$ 413 millones. Si seguimos el ritmo correcto se ejecutará a fin de año US$ 1.120 millones», manifestó.
Durante una conferencia realizada en Palacio de Gobierno, el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), señaló que el proyecto tuvo un retraso en la entrega de terrenos saneados al concesionario pero pese a ello la construcción de las obras sigue avanzando.
«Todos sabemos lo complejo que resulta la entrega de terrenos saneados y a ese retraso se sumó la demora de los estudios definitivos de ingeniería, que también son complejos», indicó la jefa de Ositran, Patricia Benavente.
En ese sentido, proyectó que el tramo 1A de la Línea 2, que comprende 5 kilómetros subterráneos que van del Mercado de Santa Anita a la Vía de Evitamiento, estaría culminada a fin de año. Indicó también que Ositran ya emitió una opinión favorable al estudio de ingeniería de la primera estación, al igual que el concesionario supervisor.
No obstante, dijo que las obras no iniciaban pese a las aprobaciones porque aún falta la opinión de la Municipalidad Metropolitana de Lima. Adelantó que también se aprobó el proyecto de una segunda estación y que esta semana se pronunciaría el consorcio supervisor.
Cabe recordar que las obras en la Línea 2 vienen siendo monitoreadas por el Consorcio Supervisor Internacional Línea 2, liderado por la empresa peruana Cesel. Este consorcio está integrado además las empresas China Railway First Survey & Design Institute Group Co. y Xi´An Engineering Consultancy & Supervisión Co. De China, y Dohwa Engineering Co. y Busan Transportation Corporation de Corea del Sur.
De igual modo, recordó que el concesionario ejecutor, Consorcio Nuevo Metro de Lima, ha pedido al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) la suscripción de una adenda para establecer nuevas fechas de entrega de terrenos. Dicha adenda, agregó, establece además las condiciones para elaborar una conexión entre las futuras Líneas 2 y 3.
«Esa adenda está en proceso de negociación y evaluación. Como órgano regulador Ositran aún no recibe un proyecto de adenda», comentó finalmente.